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　　“小区停车费价格放开两年来，开发商和业主关于停车费的纠纷一直都没断过……”成都商报记者昨日了解到，针对近年多发的车位费问题，民建成都市委起草提案建议，在房产买卖时，开发商必须告知消费者车位租售价格，小区车位收费标准应多方商定，而不是开发商一家说了算。

　　业主抗议不断 开发商“我说了算”

　　记者了解到，2014年12月17日，国家发改委下发《关于放开部分服务价格意见的通知》，其中一项是放开住宅小区停车服务收费价格，由市场来定价。昨日，提案主要起草者告诉记者，通知明确政府不再直接干预住宅小区停车收费标准后，成都多个小区停车费纷纷涨价，有的甚至从月租100元暴涨至700元，成都成华区某小区甚至涨到每月1000元。

　　他介绍，他走访过很多个为此引起纠纷的小区，无论业主提出怎样的质疑，开发商均回应：国家发改委放开了商业住宅小区车位租售的定价权，价格高低、涨多涨少企业说了算。

　　建议买房时签订“车位租售协议”

　　该起草者透露，提案提出了几个解决问题的办法。

　　“首先是，开发商卖房子时，就要告诉消费者车位的租售情况。很多时候，都是消费者不知情，买了房子后才发现停车难、停车贵。”他说，具体操作方式为：明确开发商在申请预售许可证时，商品房销售方案中必须包含停车位销售的相关信息，即车位总量、销售时段、销售价格区间等信息，允许按车位品质分段定价，但必须明确承诺最高销售价，并报房地产行政主管部门、价格主管部门备案。

　　同时要求开发商在签订购房合同时，一并签订“商品房停车位租售协议”，协议内必须包括以上申报信息。“要让购房者对配套车库的价格做到心中有数，自由选择，将交易双方摆在信息对等位置。”提案里写道。

　　“车位租售价格不能一家说了算”

　　“小区车位作为小区的配套设施，租售价格不能也不该由开发商一家说了算。”他说，“如果开发商在小区外另外买了地，修建停车场，那价格可以完全由他说了算，但是小区车位是小区配套。”提案建议，小区停车收费的标准，应由开发商、业主和接受委托的经营方协商议定，不得单方面制定价格。

　　提案提出，“车位租售定价需要参考同一地段、同一水平其他楼盘的定价标准，并说明价格构成要素”。经营者绝不能跨越“红线”任性涨价。

　　成都商报记者 李秀明

　　■又讯

　　委员提议：建博物馆保护船棺

　　“蒲江船棺是研究春秋战国时期古蜀国文化重要的活化石，科学价值不可低估。”市政协委员杨亚群日前提出建议：把蒲江船棺保护列入成都重要的文化项目，建设蒲江船棺博物馆。

　　杨亚群在建议中称，船棺是古蜀文明的重要组成部分。船棺的历史至少在2300年左右，具有经济、政治、文化、社会和生态价值。杨亚群介绍，从1975年在蒲江县鹤山镇飞龙村发现第一具船棺至今，共有9次发现，特别是去年9月，在蒲江县鹤山镇金马村欣悦豪庭商住楼工地，发现春秋战国时期大型船棺墓群，保护完好，文物丰富，国内少见。目前，成都市考古队还正在发掘，已发现50余具船棺。“蒲江船棺是成都建设世界文化名城的现实需要，是成都列入‘古都’的重要支撑。”杨亚群建议：把蒲江船棺保护列入成都市重要的文化项目，建设蒲江船棺博物馆，打造古蜀文化地标。成都商报记者 李秀明